הרכבים באוסטרליה - מורה נבוכים


הרכבים באוסטרליה - מורה נבוכים

המידע שבמדריך זה יכלול:

1. הקדמה

2. REGO

3. RWC

4. איך לבחור רכב

5. סוגי רכבים - יתרונות/חסרונות

6. איפה לחפש רכבים

7. איך בודקים רכב

8. העברת בעלות - הניירת

9. מכירת הרכב




1. הקדמה:


קניית רכב בכללי זה תחום לא מוכר או מפחיד לחלק מאיתנו כתרמילאים כאשר אנו לא מכירים את כל הנושא עם צורותיו וזה גם נושא שלא היינו צריכים להתעסק בו...לפחות עד היום :-)

חווית קניית הרכב אולי תהיינה סיוט אבל עם כמה סבלנות וידע בעזרת המדריכים כאן תדעו שהשד לא כזה נורא. פשוט צריך קצת לפתוח את הראש ואפילו לחשוב מחוץ לקופסא :-)


דבר אחד שאני חייב לציין, תגלו בשלב מוקדם או במאוחר שהמערכת האוסטרלית "קצת" מיושנת ואיטית אבל יעילה באיזושהי אופן, אז זה מתאזן לכאן או לכאן. מה שחשוב זה סבלנות ואורך רוח, זה מה שעובד פה באוס' (וגם בנ"ז) ובסופו של דבר הדברים מסתדרים כך או אחרת.




אז נתחיל?


 

כל רכב הנוסע על הכביש באוסטרליה חייב רישיון רכב (רישוי רכב) בתוקף. קוראים לזה רגו - יוסבר בהמשך. 

ובנוסף, יש בדיקה לרכב שהרכב בטיחותי, שאנו קוראים לזה טסט, אז כאן באוס' נקרא RWC - גם זה יוסבר בהמשך.

מה שאני יכול להגיד לכם כבר עכשיו - שהנושא מבלבל עוד יותר כשמדובר בכמה סטייטים שכל אחד הרגו, הבדיקה, העלויות הן שונות! וכאן זה ה"כאב ראש"...

אז לצערי כמו שאמרתי מקודם - ככה המערכת האוסטרלית עובדת.....:-(




2. REGO - רגו

קיצור של Registration -> הרישוי / רשיון הרכב. 

לפי החוק, לא משנה איזה סטייט, רכב שנוסעים בו על הכביש באוסטרליה חייב רגו בתוקף! 

רכב הנוסע על הכביש ללא רגו הוא לא חוקי בעליל וגורר קנסות מאוד גבוהים. 


יש חיה כזאת - רכבים ללא רגו (Unregistered) משלל סיבות כמו:

- רכב שהתקלקל ולא שווה לתקן לכן הבעלים ביטל את הרגו והוריד את הלוחיות.

- יש מצב שהבעלים קנה רכב חדש נוסף ובנתיים שם את הרכב הישן במוסך שלו ולא המשיך לשלם רגו עליו.

- יש מצב שהרגו שנגמרה לו התוקף ברכב והבעלים לא רוצה לחדש ורוצה למכור.


הרגו בתוקף בא לידי ביטוי בתאריך הרשום עליו שהוא תאריך פג תוקף. ככל שהתאריך רחוק יותר, הרגו ארוך יותר – משמע: חסכון בעלויות :-) . 

אם תאריך הפקיעה קרובה, ניתן לחדש וניתן לרוב לעשות את זה אונליין בתדירות 1,3,6 או 12 חודשים - תלוי בסטייט של לוחית הרכב .

לפי לוחית של הרכב נדע את העלויות של הרגו לפי הסטייט (כמו שנאמר, לכל סטייט והעלויות משלהם) כאשר בכל סטייט נקבעים לפי פרמטרים כמו גודל הרכב, נפח מנוע ועוד נתונים נוספים. 

ניתן לבדוק את העלויות של הרגו באתר של משרד הרישוי של אותו הסטייט שעליו רשום הרגו (הלוחית) וכן ניתן לדעת את פג התוקף אונליין ובחינם.


רכב ללא רגו שרוצים לרשום מחדש (רגו) וצריך לנסוע איתו למוסך - (בשביל לנהוג בו לשם למשל) – חייב ב- PERMIT אישור זמני על מנת לנסוע בכביש בצורה חוקית אפילו למרחק קצר, ההתעסקויות עם פרמיט זה סתם עוד כאב ראש.


כלל מס' אחד: רוצה רכב לקניה? אך ורק עם רגו בתוקף!



3. RWC - רואדוורדי 

שווה ערך ל- הטסט. 

ה- RWC הוא ראשי תיבות של - Road Worthy Certificate , או בקיצור – ROADHY . 

ה-RWC הינו חובה כחלק מפרוצדורת העברת בעלות או בחידוש הרגו או רישום חדש בעקבות המרת לוחית / רכב ללא רגו - תלוי איזה סטייט מדובר או באיזה לוחית הרכב כבר רשום.

הבדיקה ל- RWC עצמה היא שבודקים את הרכב מבחינה בטיחותית בלבד.

כשאומרים בדיקה בטיחותית, מתכוונים לבדיקה שהרכב בטיחותי - למשל: מצב הפנסים אם הם עובדים וכשהם לא שבורים, מצב המגבים אם יבשים או לא, מצב הצמיגים אם שחוקים או לא, חגורות בטיחות, שמשה, חלונות, ועוד כמה דברים. 

ה- RWC לא מתבצע בתוכו בדיקה מכאנית כמו מצב השמן אם צריך להחליף, פלאגים, מצב חגורות הנעה, פילטר אויר, מצבר וכו' , אלא אם המוסכניק כבר בודק וממליץ לך לבצע תיקון/טיפול תוך כדי בדיקת RWC לבקשתך.

באילו סטייטים עושים בדיקה בטיחותית? 

- בעת העברת בעלות (קניה/מכירה) – לרכבים עם לוחיות של *VIC*, QLD ו- ACT (קנברה).

- בעת חידוש רגו – לרכבים עם לוחיות של *NSW ו- NT.

- בעת רישום חדש / המרת לוחית – לרכבים עם לוחיות של WA* , SA ו-TAS.

* - רכבים עם לוחיות המסומנים בכוכבית - אלו הפופולארים אצל המטיילים.

לצורך דוגמא, בויקטוריה, עושים את הבדיקה RWC רק כל פעם שעושים העברת בעלות , בלי קשר כמה זמן הרכב בבעלות המוכר (זה יכול חודשיים ויכול להיות 20 שנה) ובלי קשר כמה זמן הרגו ואילו ב-NSW עושים כל פעם בחידוש רגו. 

לפי החוק היבש, הבדיקה נופלת על המוכר (או על הקונה אם מסכים לקחת על עצמו) – בכל מקרה, הקונה ירוויח זמן וכסף אם המוכר עשה את הבדיקה.


כלל מס' שתיים: העדף רכב עם RWC בתוקף (אם ניתן). 



4. איך לבחור רכב ?

זה מאוד אינדיווידואלי לפי דרישות המטייל, אופי הטיול וכמובן תקציב.

אז זה כבר עניין שלכם, סורי, ביי! 

סתם :-)

בהמשך תראו סוגי רכבים לפי קטגוריות וטווח מחירים וכך תגבשו החלטה איזה רכב מתאים לטעמכם.

ואגב, בגדול, מטעמי נוחות - יותר קל לקנות/למכור רכב בעלת לוחית עם אותו סטייט שלו.

לדוגמא בויקטוריה לקנות רכב VIC, בקוינסלנד רכב של QLD וכו'. 

רכב עם לוחית שלא בסטייט שלו (Interstate) יצטרך להימכר ללא רגו (הסרת לוחית/ביטול הרגו) או לבצע המרת לוחית לצורך רישום מחדש וזה כרוך לא במעט כסף, לכל סטייט יש את העלויות והתנאים שלהם. 

כשאומרים "המרת לוחית" מסטייט אחר, נגיד מ-QLD ל-VIC עם רגו של 8 חודשים למשל - היא לא "תומר" ב-8 חודשים לרגו של ויקטוריה, אלא ביטול הרגו של QLD ורישום מחדש של VIC לפי בחירה של 3,6 או 12 חודשים ומשלמים לפי זה. כל מה שהיה על הרגו של QLD יילך לפח או לבקש זיכוי מ-QLD (שבעל הרכב יכול לעשותו).

יש סטייט אחד (בנתיים :-) שניתן למכור/לקנות רכב ללא צורך בהמרת לוחית מחוץ לסטייט שלו והוא –WA ולכן רכבי WA הם המבוקשים ביותר בקרב המטיילים.


בחיפוש רכב לקנייה, אל תתנו למודעה בעלת נתונים "מפתים" להשפיע על הבחירה, למשל: חדיש בשנתון ו/או קילומטראז' נמוך, "דור ראשון של מטיילים" (יד ראשונה מרופא)..... 

צריך לזכור כשמדובר ברכב אידיאלי למטיילים עם תקציב יחסית מוגבל. 

הרכבים בעלי קילומטראז' גבוה משהו כמו 180-300 אלף ק"מ זה לגיטימי, גם שנתון 1995 ל-2005 . אפשר לסטות לכאן או לכאן. 

אם "מתעקשים" על רכבים עם "175 אלף קמ", שנתון "לא פחות מ-2008" זה יהיה קושי למצוא כאלו בתקציב "שפוי", אלא אם יש לו בעיה שאנו לא יודעים שבגללה המחיר "שפוי"....? זה מחשיד... 

אוסטרליה היא יבשת עצומה והרכב גומע "בקלות" אלפי קילומטרים רבים וזה לא ערובה לכך שיש לרכב "דדליין" ויתפרק בטוח בדרך, חוזק הרכב תלויה בבעלים שמתייחס אליו - מטופל ומתוחזק בזמן – אז אין סיבה שלא תהיינה לו חיי מדף ארוכים וישרת נאמנות.



5. סוגי רכבים – יתרונות / חסרונות

בגדול, ניתן לחלק את סוגי הרכב הפופולארים לפי גודל והמחיר בהתאם.  

טווח המחירים בגדול שצויין כאן זה כולל רגו וכולל בדר"כ ציוד בסיסי ומצב מכאני טוב, עם קילומטראז' מעל 200 אלף, שנתון מ-2000 (סטייה לכאן או לכאן).


א) רכבים מסוג Hatchback, Sedan....

דוגמאות: 

Toyota Corolla, 

Holden Epica, 

Holden Barina, 

Mazda6

רכבים אלו בעלי מטען קטן, חסכוניים מאוד בדלק, לא ניתן לקפל ולהציב מיטה ישרה בפנים, לא נוח להתעסקויות עם ציוד קמפינג בתא המטען.

רכב מסוג זה שימושי בעיקר למטיילים שישנים בהוסטלים כדרך קבע ו/או משתמשים ברכב לצורך נסיעה לעבודה.

----> טווח המחירים עד כ- $3,000


ב) רכבים מסוג סטיישנים Station....

דוגמאות: 

Ford Falcon, 

Holden Commodore,

 Subaru Liberty, Subaru Outback, Subaru Forster,

 Mitsubishi Lancer Station, Mitsubishi Magna

רכבים אלו ניתן לקפל את המושבים האחוריים למצב מיטה אך תופס את שטח המיטה לטובת אחסנת ציוד. זולים יחסית, פחות נוח בהתעסקויות עם ציוד קמפינג.

----> טווח המחירים $2,000 - $4,000

(אופציה זו פופולארית בקרב התרמילאים התפרניים :-).


ג) (1) רכבי SUV, Station Wagon (לייט 4X4)....

דוגמאות:

Honda C-RV, 

Nissan X-Trail, 

Kia Sportage,

 Ford Escape,

 Hyundai Santa-Fe

רכבים אלו כאילו גרסת "מיני" של רכבי שטח אבל לא ברמה כזו בביצועים של רכבי שטח. 

חלקם בעלי הנעה כפולה קבועה או אופציה ל-4X4 (בעזרת כפתורים חשמליים).

ניתן להציב מיטה בפנים כאשר יש נפח מקום לציוד מתחת ממש בקטנה.

----> טווח המחירים $3,500 - $5,000

(קטגוריה זו פופלארית בקרב המטיילים שרוצים לשלב קצת שטח בעבירות קלה).


ג) (2) רכבי SUV, Station Wagon, 4X4 עם ידית הנעה נוספת של 4X4 (או עם כפתורים חשמליים).

דוגמאות:

Nissan Pathfinder, 

Suzuki Grand Vitara, 

Mitsubishi Challenger, 

Mazda Tribute, 

Ford Territory, 

Hyundai Terracan / Tuscon......

גירסת "מדיום" של רכבי שטח, בעלי עבירות טובה משל רכבים מסעיף ג'1, גם טיפה גדולים בנפח האחסנה. 

וכמובן זולים מרכבי שטח גדולים (בסעיף ה' בהמשך).

----> טווח המחירים $4,500 - $7,500


ד) ואנים – 

דוגמאות:

Toyota Hiace,

 Kia Pargio, 

Mazda E2000, 

Mitsubishi Express / Delica, 

Suzuki MPV

רכבים אלו גדולים וארוכים יחסית, יש בפנים נוחות עם מיטה, כמעט ולא צריך להזיז/לקפל את המיטה.

מקום רב לציוד ואבזור מטבחון אפילו, לחלק מהדגמים יש מקום שניתן לעמוד בפנים (בעלי High roof).

----> טווח המחירים $5,000 - $9,000

(פופולארי בקרב מטיילים המבלים גלישות בים, או גרים כמו בית שני על גלגלים).


ה) רכבי שטח 4X4 – 

דוגמאות: 

Nissan Patrol, 

Toyota Land-Cruiser Prado, 

Mitsubishi Pajero, 

Holden Jackaroo

רכבים גדולים, תחזוקת חלקים יקרים, זוללי דלק, יכולת להחזיק ציוד רב גם מבחינת משקל.  

מבוקש בקרב המטיילים האוהבים שטח רציני, יש קושי למצוא רכבים אלו עם ק"מ "נמוך" בטווח המחירים "השפויים" ולכן הם בעלי ק"מ גבוה (מעל 300 אלף), אבל אמינים ביותר ויש להם שוק יציב יחסית.

----> טווח המחירים $7,000 - $11,000


מאמר נוסף (באנגלית) על סוגי הרכבים והמודלים שבאוסטרליה - עם תמונות...:-)




6. איפה לחפש רכבים?

במדיות הדיגיטליות החברתיות - האינטרנט:

- Marketplace שבפייסבוק.

- בקבוצות התרמילאים שבפייסבוק ובוואטסאפ.

- באתר Gumtree האוסטרלי (יד2). 

- גם באתר Carsales זו אופציה (בעיקר דילרים). 

שימו לב, הרכבים המתפרסמים באתרים אלו הנ"ל בדר"כ באים ללא RWC כברירת מחדל, אלא אם צויין שיש, או אופציה ל-RWC מצד המוכר בתוספת תשלום. 

אגב, ניתן להגיע להבנות בין הקונה והמוכר לגבי ה-RWC אם צריך, אך שורה תחתונה זה לא כלול.

חשוב! לפעמים הרכבים שבמודעות הם בלי רגו בתוקף (או עם רגו שלא בסטייט הנכון) ולכן יש לשים לב כי יש לזה הבדל משמעותי במחיר.




7. איך בודקים רכב?

אם מוצאים רכב שמוצא חן לפי פרסום המודעה יש לוודא אם יש לו את הדברים הבאים -

א)-  כמובן, כלל זהב – לבדוק את הרגו אם הוא בתוקף, ואיזה סטייט הרגו

אם אין לו את הרגו הנכון, תצטרכו להשקיע עוד כסף וזמן להתעסקויות של המרה.


ב)- ה- RWC, אם יש / אין. 

האם מחייב כחלק מתהליך העברת בעלות או לא (תלוי בסטייט שעליו רשומה הלוחית).


ג)- היסטוריית טיפולים - אם יש לו או לפחות מתי עשו בפעם האחרונה. אפילו חשבוניות תיקונים / טיפולים זה מידע טוב.


ד)- אם נעשו עליו תיקונים כלשהם שלא במסגרת הטיפולים השוטפים באופן מחשיד, לדוגמא אם הבעיה חוזרת על עצמה על אותה תקלה והתיקון לא פתר את זה לאורך זמן רב זה סימן לא טוב - זה נותן אינדיקציה מסויימת על פגם קבוע ברכב או על אופי הבעלים כשטיפל ברכב לא טוב.


ה)- אם יש ציוד קמפינג נלווה או לא, זה רק בונוס. איבזור הציוד, החל מבסיסי למדי $100-$200 כדוגמת כיריים, בלוני גז, צלחות כוסות סכום, צידנית, שולחן קטן וכסאות מתקפלים, סירים ומחבתות ועד כ- $2,000 בציוד מאובזר ו"רציני" כמו גגון, אוהל על הגג, מצבר שני, מקרר חשמלי 12V, פנל סולארי, ציליה, וכו וכו .... ניתן להתחיל במשהו קטן בסיסי ולהוסיף בהמשך בהתאם לצורך, יש להתחשב במגבלת משקל הרכב שיכול להכיל ציוד רב.  

רכישת ציוד משומש זו אחלה אופציה זולה.


ו)- ללכת לראות פיזית את הרכב! 

לבדוק, להתרשם, לנהוג בו קצת, להרגיש אותו. לא לסמוך על המודעה בלבד, לא משנה עד כמה היא מהימנה והמחיר אולי מפתה. 

היו מקרים שהבעלים סיפק תשובות טובות ונכונות כרושם ראשוני בשיחת טלפון ובמציאות נתקלים בבעיות שהבעלים לא היה מודע עליהן (או שכן?).

קורה שהם לא מבינים ברכבים ומסתמכים על תשובות מהניירת או מהמוסכניקים שלהם.


מה ניתן לבדוק בעצמך ויזואלית (לפני מוסך)?


-להסתכל על מצב הצמיגים אם שחוקים/פגומים

- לבדוק אם יש גלגל ספייר וכלים להחלפת גלגל: ג'ק (מגבה), מפתח אומים (כלי לשחרור ברגי הגלגל).

-לראות מה מצב הגומי של המגבים אם הם תקינים (כולל אחורי אם יש), אם הם שחוקים/קרועים.

-תקינות מצב החגורות בטיחות בקדימה ומאחור

-מצב המושבים, אם הם לא מתנדנדים והריפוד סבבה.

-מצב השמשה (אם יש פגיעות או סדק).

- לראות אם יש סימני חלודה סביב השמשה / חלונות / גוף הרכב.

-לפתוח מכסה המנוע ולראות באופן כללי מצב המנוע אם נקי בכללי ולא מרושל, אם אפשר גם לבדוק שמן ומים. חוסר שמן/מים מעידים על רשלנות / נזילות.

-להציץ מתחת לגחון לראות אם יש נזילות כלשהם. 

-להתניע את המנוע ולהקשיב לרעשים עם טיפה גז, האם יוצא עשן יוצא-דופן מהאגזוז כשהרכב מותנע, 

-לבדוק מזגן חימום וקירור (חשוב בימים חמים), 

-לבדוק אורות אם הם פועלים בכלל.

-לנסוע בו קצת בנסיעת מבחן, לשמוע אם יש רעשים מוזרים בבלימה ובסיבוב וכמובן חשוב אם יהיה לך נוח בנהיגה ולא משנה אם הרכב טוב. כי תסעו עליו הרבה נסיעות וחבל לחסוך נוחות.


ז)– במידה ומרוצים מהרכב, מומלץ לשלוח את הרכב לבדיקה "לפני קניה" / מכאנית (Pre-Purchase / Mechanical  Inspection) על חשבון הקונה ולקזז במעט ממחיר המכירה (אם המוכר מסכים) כי במידה ותימצא ליקויים שחובה לתקן ושהם כמובן פתירים. 

תמיד יש משהו, לא להיבהל, רכבים ישנים יש להם בלאי טבעי שלרוב ניתן לפתור.


במקביל, לבדוק את מצב הרכב פיננסית באתר PPSR -  Personal Property Securities Register

שימו לב1: ישנם כל מיני אתרים שמציעים שירות לבדיקת רכב בסגנון PPSR. אותם אתרים משתמשים במערכת של PPSR  הממשלתי שהוא PPSR.GOV.AU ואילו אחרים נקראים PPSR.COM.AU , REVS, CAR HISTORY CHECK, CHECKVIN, QUICKPPSR ועוד.....ההבדל בין האתרים האלו גובים עמלה על השירות ואילו האתר PPSR הממשלתי גובה ללא תיווך ($2).

ניתן לקבל דוח PPSR ע"י מספר ה-VIN של הרכב, לא ע"י מספר הרגו (הלוחית).

שימו לב2: הפרטים שמספקים ע"י PPSR  מראה את נתוני הרכב ומצב הרכב מבחינה אם הוא גנוב ו- Written-Off וכן חובות פיננסיות אם יש. אך לא ניתן לקבל מידע על  דוחות תנועה, דוחות חניה, TOLL ושאר קנסות של המשטרה (זה רשום על בעל הרכב). לכן אם רוצים יש לברר מול משרדי המשטרה / העיירה ומשרדי התחבורה (TOLL, משרד רישוי)...

הקנסות לא אמורות לעבור לבעל הרכב הבא. לכן במידה וקורה לכם שקיבלתם דוח שהיה בתאריך לפני שקניתם את הרכב - אתם יכולים לערער אם יש לכם הוכחת העברת בעלות ולכן כדאי לשמור קבלה/מכתב של העברת בעלות.




8. העברת בעלות - הניירת

זה תלוי איזה סטייט לוחית הרכב רשום ולכן יש מידע בנפרד על זה במדריכים נפרדים לפי סטייטים :-) .

אם רוצים לקנות את הרכב עם לוחית שלא בסטייט הנכון ורוצים להימנע מהמרת לוחית - זה אפשרי אבל לזה יש בה סוג מסויים של סיכונים:

כשקונים את הרכב עם הלוחית כמו שהוא – יצטרך להגיע לסטייט הנכון של הלוחית שרשום הרכב תוך 14 יום מיום המכירה (הדיווח על הטפסים) כדי להשלים את העברת בעלות ע"י ביקור במשרדי הרישוי של הסטייט הנכון פיזית לצורך רישום ראשוני ולהעביר בעלות על שמו כבעל הרכב. 

התרגיל בעצם הוא לשים תאריך המכירה יותר מאוחר קדימה כדי לאפשר לקונה להגיע בלי לחץ אבל הסיכון הגדול בו הוא שעד אז שיגיע – הרכב עדיין על שם המוכר והרכב בידי הקונה. 

כל מה שיקרה לרכב בזמן "החפיפה" הזה כמו דוחות תנועה, מצלמות מהירות, TOLL, קנסות –> נופל על המוכר. 

זיכרון דברים לא תופס בעיניי המשרדים, וגם אי-דיווח על הקניה/מכירה "בזמן", במידה ותיתפס – תגרור קנסות ע"י משרדי הרישוי. 

גם מצד הקונה יש לו סיכון מסויים כי בנוסף לסיכונים שלעיל, בחלק מהסטייטים יצטרך לבצע RWC בסטייט כחלק השלמת העברת בעלות, ולא ידוע מראש אם ה-RWC יעבור.

לכן, יש לבדוק באיזה סטייט מדובר (במדריכים נפרדים) ואז אולי יש לשקול לבצע המרת לוחית עם מינימום רישום רגו חדש, העלויות לא בשמיים ביחס לעלויות של זמן ונסיעות לסטייט המתאים כדי להשלים העברת בעלות עם הלוחית כמו שהוא. זה חוסך זמן מיותר ויש מצב אפילו לחסוך כסף. 




לגבי מסמכים בשביל העברת בעלות:

ברוב משרדי הרישוי של הסטייטים יבקשו כמה מסמכים לפי קטגוריות להוכחת הזהות להרשמה כבעל הרכב החדש ויש להכין מראש, לפחות מסמך אחד בכל קטגוריה:

קטגוריה A – דרכון* או רישיון אוסטרלי.

קטגוריה B – כרטיס אשראי אוסטרלי מהבנק*, כרטיס מדיקר או כרטיס נוסף מסטייט אחר (למשל רישיון מלגזה אוסטרלי או כרטיס וייטכארד?).

קטגוריה C – כתובת מגורים של הסטייט* (מכתב מהוסטל או מכתב מהבנק המקומי שהשם והכתובת רשומים עליו), מכתב TFN או כרטיס אשראי נוסף (ישראלי או מקומי).

* - מה שמסומן בכוכבית לעיל אלו המסמכים שלרוב המטייל יכול לספק.


רישיון ישראלי או בינלאומי-ישראלי לא תופס בהרשמה אבל יש להביא לכל מקרה כגיבוי (לכל סטייט יש דרישות משלהם).





מומלץ לשלב הבא זה לשלוח את הרכב לבדיקה במוסך (ראה מוסכים) ובמקביל לקרוא קצת במדריך של הסטייט המתאים לפי לוחית הרכב שאתם מעוניינים כדי לדעת במה זה כרוך. 

(אין טעם כרגע לקרוא את כל הסטייטים - זה סתם יותר מידי מידע כרגע, רק מה שרלוונטי).


ואז אחרי זה, בסוף תהליך הקניה, מומלץ מאוד לבטח את הרכב (לא משנה איזה סטייט) ועל זה במדריך נפרד על ביטוחים.



    




9. מכירת הרכב


בתור מוכר רכב, כדאי לשים נתונים טובים בפרסום הרכב במדיות החברתיות (פייס, מרקטפלייס, גאמטרי וכו, כפי שמצאתם רכב לקניה).


עיקר הנתונים - דגשים:

- יצרן, מודל, שנה, קילומטראז', תוקף הרגו ואיזה סטייט הרגו(*).

- נעשה RWC  (בדיקה בטיחותית לצורך מכירה) או לא?

- מצב הרכב מבחינה טיפולית, תחזוקה, ותיקונים שנעשו .

- מה כולל ברכב, איזה ציוד? אם יש מיטה בפנים או בגגון.

- מחיר (עם גמישות?)

- מיקום המכירה באוסטרליה ל- Viewing 

- להשאיר פרטי התקשרות – מספר טלפון / WhatsApp


(*) - לגבי מכירת רכב עם לוחית שלא בסטייט המתאים יצטרך לקחת בחשבון אם לבצע RWC לצורך המכירה (תלוי בדרישות הסטייט) ועדיף גם לעשות רישום רגו חדש כאשר במעמד ההמרה של הרגו – הרגו "הישן" (הלוחית) תוסר ובמקומו יושם הלוחית (הרגו) החדש. את הרגו הישן תימסר בחזרה לסטייט (דיווח על ביטול הרגו) ומקבלים זיכוי בחשבון בנק (או צ'ק?) על הרגו הישן שלא מומש, או "ייזרק" לפח.

1) טיפ: עדיף בתור מוכר לעשות את ההמרה, כדי להגביר את סיכויי המכירה.

כמובן, כל מה שנכתב לעיל זה תקף לכל הסטייטים, פרט ל-WA שאין צורך בהמרת לוחית :-)

2) ערך הרכב: בלינק כאן ניתן לקבל מושג כללי מה ערך הרכב שלכם . קחו בחשבון שהערך שנרשם שם, זה לפי שוק חברות הביטוח ולא משקף בשוק הרכבים (עם איבזור, רישוי, וכו)





אזהרת SCAM (בזמן פירסום המכירה במדיות החברתיות) :

ישנה תופעה של הונאת נוכלות/עוקץ שמסתובבת במדיות החברתיות כדוגמת פייסבוק וגאמטרי שמישהו שכביכול "מתעניין" ברכב, שואל שאלות ליגיטימיות ומבקש ליצור קשר באימייל ו/או מספר חשבון להעברת כסף בפייפאל או באמצעות ערוצים אחרים מבלי לראות את הרכב קודם. אותו אחד לא בודק את הרכב פיזית לפני הקניה אלא "סומך" עליך שאחרי שהוא משלם לך יבואו לאסוף את הרכב.

למרות הכסף הקל , שבסופו של דבר לא תראה את הכסף שכביכול נכנס לחשבונך וייעלם אח"כ אחרי שהרכב נמסר לגורם שני – תצא בלי הרכב ובלי הכסף.

כתבה זו מציינת על על התופעה.

כדי לבצע העברה בטוחה כולל העברת בעלות – יש להיפגש פיזית, לחקור קצת על הקונה אם הוא אמיתי למלא את הטפסים עם תעודות מזהות וחתימות ו/או ביקור במשרדי הרישוי ולקבל את הכסף בידיים (אם אפשר במזומן). 







תאריך עדכון – 6.10.2020