מוסכים מומלצים ע"י מטיילים


מוסכים מומלצים ע"י מטיילים

המוסכים בנ"ז


למרות שאם לרכב יש WOF בתוקף, זה לא משקף שהרכב נבדק מכאנית. 

ה-WOF זה רק בדיקה בטיחותית ותקין בטיחותית עפ"י חוק (עם מדבקה בשמשת הרכב). 

ההמלצה הגורפת היא לבדוק את הרכב בבדיקה מקיפה/מכאנית/ לפני קניה הנקראת: Pre-Purchase/Mechanical  Inspection/Check

הבדיקה המקיפה במוסך נועדה לבדוק ולדעת אילו תקלות קריטיות עלולות לצוץ וכך להקטין את הסיכוי לתקלה מכאנית אחרי שרוכשים את הרכב, במיוחד אם הרכב עצמו עולה אלפי דולרים והבדיקה עצמה היא רק סכום זניח ששווה להשקיע.


לפעמים יש מוסכים המציעים קומבינה/דיל של WOF עם טיפול בסיסי של החלפת שמן מנוע שבדר"כ זול יותר מ-WOF וטיפול בנפרד. 

לדוגמא: טיפול + WOF מ- $120 לרכבי בנזין כאשר WOF עצמו עולה $40 בערך וטיפול לבד עולה כ- $100 באותו מוסך. טיפול לרכבי דיזל עולה יותר מבנזין בכללי אבל לא בהרבה.


רשימת מוסכים עפ"י המלצות המטיילים (*) - 


אוקלנד והאי הצפוני


כרייס' והאי הדרומי



(*) הרשימות עודכנו לאפריל 2020

(*) העדכון מתבצעת חודשי או לפי כמות ההמלצות של המטיילים ששולחים אליי את המלצותיהם.

(*) - תרגישו חופשי לשלוח אליי המלצה זו או אחרת :-)



מבחינת תיקונים קלים שניתן לעשות בעצמך כמו:

החלפת מגבים, הוספת TOP-UP שמני מנוע או נוזלי קירור, רכישת כלי עבודה לתיקוני רכב כולל לגלגל ספייר, מצברים שניתן להחליף בחנויות בשטח ואף לרכוש ציוד קמפינג איכותי מסויים....

גם בחנויות הנ"ל הצוות ישמח לעזור ולייעץ לגבי החלקים המתאימים לרכב שלך.

Repco

Super Cheap Auto - SCA




כמה טיפים בנוגע לבדיקת הרכב (לברר במוסך) :


1. אם הרכב עם ידית הילוכים (Manual Transmission) - לבקש מהמוסך לבדוק את מצב הקלאצ' (Clutch) - זהו רכיב בעל שחיקה בתדירות גבוהה כתוצאה מבלאי תדיר. 

אם יש שחיקה בקלאצ' וצריך החלפה - עלות התיקון לא זול, לכן יש לקחת בחשבון.

2. אם לרכב יש רצועת תזמון - Cambelt / Timing belt (לא רצועת מנוע או רצועת  מזגן / אלטרנטור) יש לבקש לבדוק מתי החליפו בפעם האחרונה. החלפה זו מאוד מומלצת לרוב לפי הוראות היצרן כל 100,000 קמ'. החלפה זו לא זולה במיוחד.

במידה ולא מחליפים אז יש מצב שהרצועה תיקרע - אז ייגרם נזק ישיר למנוע.

אם לרכב אין רצועת תזמון אלא שרשרת - היא לא צריכה טיפול.

3. יש לבדוק מתי נעשתה טיפול 10K לאחרונה (טיפול כל 10,000 קמ') שעיקרה החלפת שמן מנוע ופילטר מנוע, ושאר הדברים בעיקר בדיקה ויזואלית ותוספות TOP-UP לנוזלים אחרים כדוגמת מי-קירור (ראדיאטור), נוזל בלמים, נוזל היגוי / הידראולי, מים לשמשות. גירוז מיסבים.

4. בדיקה אם יש נזילות מתחת לגחון - בדרכ לרכבים ישנים יש נזילה כתוצאה מבלאי. ההבדל הוא אם זו נזילה טבעית או רצינית (תלוי איפה בדיוק נוזלת וכמה היא נוזלת) - על זה המוסכניק יכול להגיד.

הנזילות יכולת להיות: שמן מנוע, מי-קירור, נוזל בלמים או היגוי , אפילו ממערכת DIFF (מערכת הינע לגלגלים).

הנזילות מעידות על סדק או נקב בצינורות ומחסור בנוזלים עלולת לקצר את חיי המנוע או את החלקים המניעים את המערכת.

יש נזילה אחת שהיא "טבעית" ותקינה - מי מזגן :-)







תאריך עדכון – 17.5.2020